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长源东谷称，公司所处的发动机零部件行业存在价格年度调整惯例，通常在新产品供货后3-5年内有1%-3%的年度降幅。如果整车厂商因其产品推广不利或者市场竞争加剧，导致其销售价格和数量无法达到预期，公司与之配套之型号产品也存在较大降价压力，将会对公司盈利带来不利影响。

汽车行业分析师章赞向《国际金融报》记者表示：“虽然长安汽车近两年推出了诸多车型，但缺乏如荣威RX5、吉利博越、传祺GS4这样的爆款车型，背后产品规划、设计、研发等出现了体系问题。”譬如，在长安CS系列5款SUV中出现了3种不同的设计风格，这表明长安汽车在推出新产品时缺乏统一规划，有试错的嫌疑；CS系列SUV还存在定位重复、价格互相交错的问题，小型SUV就有CS15和CS35两款价格相差不大的车型，紧凑型SUV车型CS75和CS55又互相竞争，为此，长安汽车只好通过分网销售的方式解决。

中国汽车论坛组委会秘书长师建华介绍，本届汽车论坛是世界经济论坛（达沃斯）唯一全面参与的行业顶级论坛，论坛的中外嘉宾规模将达到2000人。国内汽车产业的嘉宾阵容也将创历史最高水平。我国几乎所有的汽车集团、整车企业的主要领导将到场，副总级别以上的领导接近百位。

巨额索赔吓坏了张父，他赶忙将资料拍照，微信发给了远在北京的女儿张淑淑。张淑淑在北京从事金融服务工作，2014年“北漂”时，她才17岁。看到父亲发来的消息，年纪轻轻的张淑淑“懵了”，“吓得要死”的她经朋友提醒意识到，这家突然冒出的公司可能与自己丢过身份证有关。

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股市方面，三大股指开盘涨跌不一，随后大盘维持震荡态势。盘面上，上海国资改革板块表现亮眼，农业板块表现弱势。临近上午收盘，市场持续盘整，芯片板块走强。午后，指数小幅走强后回落。券商板块在第一创业的带动下走强，光伏板块也全线拉升，科创板全线走弱。临近盘尾，指数保持震荡态势。盘面上看，两市个股跌多涨少，资金观望情绪较强，市场总体赚钱效应不佳。